A világ legforgalmasabb iparágaiban egyre több helyen jelennek meg a humanoid robotok, melyek potenciális munkaerőként segítik az emberi dolgozók munkáját. A repülőterektől a csomagkiszállításig olyan területeken vállalnak szerepet, ahol tempó és nagy fizikai terhelés nehezíti az emberek mindennapjait. A Japán Airlines és az Amazon két különböző, mégis hasonló megoldáson dolgozik.
A japán poggyászkezelők híresek arról, hogy rendkívül lelkiismeretesen végzik a munkájukat, azonban az utasok száma és a szoros menetrend egy olyan tempót diktál, amivel rendkívül nehéz lépést tartani. A túlterheltség és a létszámhiány mindennapos kihívássá vált, ezért a Japan Airlines május elejétől kísérleti jelleggel humanoid robotokat vezet be azzal a céllal, hogy megoldásként szolgáljon az ország krónikus munkaerőhiányának megoldásaként. Ezek a kínai gyártmányú robotok az utasok poggyászait és a rakományt fogják mozgatni a Haneda repülőtér kifutópályáján, amely évente több mint 60 millió utast kezel.
Előreláthatólag a robotok két-három órán át lesznek képesek a folyamatos munkavégzésre, és a cégek tervei szerint más feladatok elvégzésére is bevethetik őket, mint például az utasterek takarítására.
A JAL Ground Service elnöke kijelentette, hogy a fizikailag megterhelő munkák robotokkal való elvégzése várhatóan csökkenti a munkavállalók terheit, azonban kitért arra is, hogy az olyan kulcsfontosságú feladatokat, mint a biztonsági irányítást, továbbra is emberek fogják végezni.
Manapság sok más helyen találkozhatunk rendkívül modernizált repterekkel és automatizált megoldásokkal, viszont a valóságban a legtöbb helyen a háttérműveletek továbbra is az emberi munkaerőre támaszkodnak. Ez azonban nem csupán a légitársaságokat ösztönzi az új megoldások keresésére. Számos nagyvállalat szembesül a forgalom és a munkaerő közötti egyensúly felborulásával.
Így nem meglepő, hogy nem a Japan Airlines az egyetlen, amely humanoid robot munkaerővel kísérletezik. Az Amazon amerikai nagyvállalat a csomagkézbesítők munkáját könnyítené meg a robotok bevezetésével. A vállalat reméli, hogy a robotok képesek lesznek az Amazon Rivian kisteherautóiban utazni, és onnan kézbesíteni a csomagokat. A nagyvállalat korábban már végzett kísérleteket humanoid robotokkal, melyek során az Agility Robotics cég által kifejlesztett eszközöket használtak a raktáraikban. A Digit nevű robotok lehetővé tették az alkalmazottak számára, hogy munkájukat átadják a humanoidoknak, és ezzel „robotmenedzserré” váljanak. Továbbá voltak kezdeményezések a drónos kiszállítások bevezetésére is.
Egyelőre még nincsenek információk arra vonatkozóan, hogy pontosan mikor vezetik be a humanoid kézbesítőrobotokat, azonban a hírek szerint az Amazon csapata egy San Francisco-i akadálypálya kialakításán dolgozik, ahol képesek lesznek ezeket a robotokat tesztelni, és amely nagyban hozzájárulhat a későbbi fejlesztésekhez. A tervek szerint a robotok ugyan azt az AI-technológiát használnák, amelyet a vállalat már az üzleti területein is bevezet.
Véleményem szerint az ilyesfajta humanoid robotok bevezetése pozitív hatással lenne az emberi munkaerőpiacra, hiszen sokkal nagyobb teherbírással rendelkeznek, mint a hús-vér emberek. Azonban a robotok és az emberek közös munkavégzésének hatékonyságához szükségünk van olyan szoftverekre és fejlesztésekre, amelyek garantálják a robotok közelében az emberek biztonságát.
Források:
– https://www.theguardian.com/world/2026/apr/28/humanoid-robots-baggage-handlers-japan-airports
– https://www.bbc.com/news/articles/cpwp87j1llvo
– https://www.theguardian.com/technology/2025/jun/05/amazon-testing-humanoid-robots-to-deliver-packages
– https://www.cnet.com/tech/services-and-software/amazons-building-humanoid-robots-to-speed-deliveries-to-you/
Viszló Dániel